EH油动机


系统油动机由油缸、集成块、伺服阀 / 电磁阀、卸荷阀、位移传感器 / 行程开关、单向阀及测压接头等组成。从系统安全性考虑,所有油动机均设计为单测进油,即由油压力开阀门,弹簧力关阀门,万一系统失压或失电时阀门朝关闭方向,以保证机组的安全。

按控制方式的不同,油动机可分为连续控制型和两位控制型两种。其中高压调节阀油动机和中压调节阀油动机均由电液伺服阀实现连续控制,高压主汽阀和中压主汽阀均由电磁阀实现两位控制。

    EH系统油动机功能
  • 1.控制阀门开度
    在机组挂闸后,高压安全油(对应于主汽阀油动机)、高压超速限制油(对应于调节阀油动机)相应建立, DEH 送来阀位控制信号分两路控制油动机,一路使主汽阀油动机的进油电磁阀失电,高压油进入油缸下腔(无杆腔)使活塞上升并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载力,最终使阀门全开。另一路通过伺服放大器传到调节阀油动机的电液伺服阀,使高压油进入油缸上腔(有杆腔),使活塞上升并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载力。由于位移传感器( LVDT )的拉杆和活塞连接,活塞移动便由位移传感器产生位置信号,该信号经解调器反馈到伺服放大器的输入端,直到与阀位指令相平衡时活塞停止运动。此时蒸汽阀门已经开到了所需要的开度,完成了电信号——液压力——机械位移的转换过程。随着阀位指令信号变化,油动机不断地调节蒸汽门的开度。
  • 2.实现阀门快关
    机组正常工作时各油动机集成块上安置的卸荷阀阀芯将负载压力、回油压力和安全油压力分开,当需停机时,安全系统动作,安全油压被卸掉,卸荷阀打开,油动机在阀门操纵座弹簧紧力下迅速关闭。